Réservoir de freinage réservoir air comprimé en 286-2 | Alder
Des réservoirs de freinage conçus pour l'air comprimé
Alder fabrique des réservoirs de freinage conçus pour l’air comprimé (ou azote), conformes à la norme EN 286-2.
Ces réservoirs sont adaptés aux exigences des systèmes de freinage pneumatique et des circuits auxiliaires des véhicules industriels.
- Robustesse
- Intégration facilitée
- Documentation selon vos standards




La règlementation en 286-2
La norme EN 286-2 encadre les réservoirs sous pression « simples » non chauffés destinés à contenir de l’air (ou de l’azote) dans les circuits de freinage pneumatique et les circuits auxiliaires des véhicules et remorques.
Elle vise à garantir une conception, une fabrication, des essais et un marquage adaptés à cet usage.
- N’utiliser le réservoir que pour l’air
- Respecter la pression admissible (PS) et la plage de température
- Ne jamais souder ni chauffer le réservoir
- Installer le réservoir sans contraintes mécaniques (fixations prévues) avec la purge au point le plus bas et purger régulièrement les condensats.
- Veiller aussi à la protection anticorrosion
- Conserver le marquage/plaquette lisible (type, volume, PS, n° de série, températures, référence EN 286-2, marquage CE selon cas)
Usage et application de nos réservoirs à air comprimé
Les réservoirs EN 286-2 sont utilisés partout où l’air comprimé est un organe de sécurité et de disponibilité.
Véhicules
roulants
Et ensembles roulants :poids lourds, remorques, autocars, véhicules militaires, agricoles, et utilitaires équipés en pneumatique
Systèmes
auxiliaires
Suspension pneumatique, assistance embrayage, portes, klaxon, etc. (selon véhicules)
Freinage
pneumatique
Réserve d’air pour la commande et la puissance de freinage
- Conception sur plan client
- Fabrication à l’unité ou en série
- Tôlerie + soudage + test hydro
- Traitement de surface intégré
- Test conformité & qualité
- Dossier technique
Ce que vous obtenez
Fiabilité Terrain
Réservoirs pensés pour supporter les contraintes réelles : cycles de pression, vibrations, conditions routières, maintenance.
Conception orientée durabilité et stabilité dimensionnelle (géométries “simples” normalisées).
Sécurité & Conformité
Produit aligné sur une norme européenne spécifiquement dédiée aux réservoirs d’air/azote pour freinage et auxiliaires véhicules.
Traçabilité et marquages adaptés au besoin (selon cahier des charges et marché).
Intégration Facilitée
Encombrements, fixations, piquages et orientations pensés pour une intégration rapide sur châssis.
Possibilités d’adaptation (raccords, supports, accessoires) pour coller aux montages d’origine ou aux contraintes d’équipementiers.
Documentation et traçabilité
Selon votre besoin (OEM, rechange, export, exigences client), nous pouvons fournir :
Conformité
Traçabilité
Identification
Depuis plus de 55 ans, nos équipes conjuguent rigueur, innovation et réactivité pour concevoir des solutions sur mesure, dans le respect des normes les plus exigeantes.
- Type de véhicule / montage (PL, remorque, car, spécial)
- Fonction : freinage / auxiliaire / mixte
- Volume & contraintes d’encombrement
- Pression de service et contraintes d’utilisation (cycles, environnement)
- Plan de piquages (positions, diamètres, normes de raccordement)
- Fixations attendues + contraintes de maintenance